长城公布年中销售业绩，多款重磅新车亮相成都车展
在7月24日正式开幕的成都车展
是疫情影响下
今年国内举行的第一场大型车展
所以很多在上半年
没有按时亮相的
全新车型都在等着这次机会
国内疫情得到控制
汽车市场有回升迹象
厂家的积极性大大提高
纷纷要找回这几个月丢失的关注
这也使得
成都车展有了主角光环
不少新车在此扎堆
想买车的小伙伴们
赶紧往下看呀
五菱品牌旗下首款四座新能源车——宏光MINI EV在第二十三届成都国际车展正式上市，官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。此前在预售阶段就已展露爆款的潜力，凭借亲民的预售价及强大的产品综合实力吸粉无数，未上市订单已接近30000台。此次上市，为了能让更多用户有机会感受到宏光MINI EV的独特魅力，上汽通用五菱推出贴心购车福利，即日起登陆五菱宝骏天猫及京东旗舰店、菱菱邦商城等官方指定线上渠道订购新车，即享价值4888元的5重礼遇，包含：3年免费保养、赠送充电插座、3年免费道路救援、18期0利贷或超低首付。既让用户轻松买得起车，也让用户无后顾之忧。
2021款上汽MAXUS G50于本届成都车展正式上市，新车全系售价区间为8.68万-15.811万元。最为一款主打家庭出行的MPV产品，上汽MAXUS G50则有着全面领先同级的超大整车尺寸、远超同级的第三排宽适空间与舒享视野，以及同价位MPV中颇具优势的最新一代斑马智行互联系统等优势产品力，完美满足用户对家用MPV的全部想象。而此次成都车展MAXUS G50也迎来全面焕新，2021款MAXUS G50将在承袭优势基因的同时，在安全、健康配置层面全面升级，进一步提升产品竞争力，为用户带来更有品质的幸福生活。
北京现代第十代索纳塔于成都车展周内正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为16.18万-20.58万元。作为北京现代2020年的重磅新品，即便是16.18万的入门车款也搭载了全LED大灯、主动预碰撞安全系统、车道保持、倒车影像这些核心主动安全配置。舒适装备上自动空调、电动天窗、感应式后备厢、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、12.3寸中控大屏幕都有了。但最意外的不是低配拥有高配置的享受，而是顶配车型仅仅20万元出头。另外，从第十代索纳塔18.38万元的定价来看，可想而知，北京现代是多么希望2.0T能够在中国消费者心中建立起足够的竞争优势，从而帮助现代品牌销量回升。
蔚来EC6在2020年成都车展中正式上市，新车共推出6款车型，补贴前售价区间为36.80万-52.60万元，并且宣布将在9月下旬开启首批车辆的交付。作为ES6的衍生车型，蔚来EC6在继承了家族设计语言之时采用了轿跑SUV造型，看上去动感十足。而这种设计在顺应轿跑SUV浪潮之时，也充分满足了如今年轻人的需求。续航里程方面，蔚来EC6将提供70千瓦时与100千瓦时两种容量电池包，续航里程可覆盖430公里至615公里范围。动力方面，EC6性能版搭载前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机，0-100km/h加速仅为4.7s；EC6运动版搭载双160kW永磁同步电机，0-100km/h加速为5.6s。
全新路虎卫士110车型在成都车展正式上市,共推出四款全新车型——全新路虎卫士110 SE、全新路虎卫士110 HSE、全新路虎卫士110 暗黑特别版、全新路虎卫士110 X。基于路虎极限全地形SUV平台D7x打造的全新路虎卫士110车型，使用独创的全铝整合式车身架构，其抗扭强度是目前最坚固非承载式车身的三倍，是迄今为止最坚固的路虎。虽然在越野人眼中它似乎已经离经叛道，但依旧不变的，是独树一帜的性格。另外，全新路虎卫士已经通过了超过6.2万次的工程测试，精心打造的精密底盘和坚固的车身结构经受了多次极端严苛测试程序。
在成都车展期间，我们从东风日产展台获悉，新款逍客将会在今年8月份正式上市，新车将会配备最新的超智联系统，同时在其他配置方面预计也会有所调整。据悉，作为年代改款车型，新款逍客在造型设计方面预计不会调整。不过，新车将会采用最新的超智联系统，升级Wi-Fi热点、在线导航、娱乐、语音控制等功能。至于其他方面的调整，还需等待官方消息的公布。其次，动力方面，新车将会继续提供2.0L自然吸气发动机，最大功率为154马力，峰值扭矩为204牛·米。传动系统方面，匹配的是CVT变速箱。
在成都车展开幕之际，WEY正式发布坦克300，这是一款基于非承载式车身打造的硬派紧凑型SUV，从外观上可见， 坦克300并没有采用此前VV系列的设计语言，而是采用更加方正硬朗的设计风格。内饰方面，坦克300的内饰采用双色设计，视觉效果富有个性，同时新车还配备了12.3英寸的液晶仪表和中控屏，其将配备丰富的智能和科技配置。但WEY官方目前还没有公开坦克300的动力信息，不过从官方公布的消息来看，新车将配备前中后三把差速锁，并带有9种驾驶模式选择。同时，坦克300也是该系列车型旗下的首款紧凑型SUV，未来WEY品牌还将在这一系列推出中大型SUV和全尺寸SUV等更多车型。
7月23日，长城汽车发布2020年中期业绩快报显示，2020年1月1日至2020年6月30日，长城汽车实现营业总收入359.29亿元，同比下降13.17%。公告显示，在报告期内，长城汽车实现营业利润11.43亿元，同比下降35.74%；实现归属于公司股东的净利润11.53亿元，同比下降24.02%；实现归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.08亿元，同比下降34.88%。不过，随着哈弗大狗、第三代哈弗H6、欧拉白猫等新车型的陆续上市，公司将迎来新一轮产品周期，销量有望获得新一波增长。
从威马官方得知，威马汽车成功获批位于成都市东安新城皇冠湖片区作为“威马汽车全球研发中心”项目建设用地。威马全球研发中心将投资超过55亿元，将加大5G+人工智能等技术在车辆应用方面的研发投入，成为威马全球化研发战略的“科技大本营”。目前，威马全球研发中心占地约60亩，规划建设五大研究院（新能源汽车研究院、整车安全研究院、三电系统安全研究院、前瞻技术研究院、汽车创意设计院）。此次落户成都龙泉驿区的威马全球研发中心，将进一步完善威马智能电动汽车正向研发体系，加速威马全球各地研发机构的零时差联动，为威马软硬件人才培育提供沃土。
（图片来源网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
威马汽车全球研发中心落地 为什么偏偏选中了成都？
大概半个月前，威马汽车正式公布消息，其第一个全球研发中心正式落户我国成都市。消息一出自然引来了很多声音，大多数人都对威马第一个研发中心表示了祝贺，认为这是造车新势力进入主流市场的一次重要布局。
但为什么威马选择在成都，而不是汽车产业更发达的上海深圳？其实成都这个地方有很重要的意义。大多数人会倾向于认为上海才是我国的汽车城，因为我国最大的汽车制造商上汽集团就在那，也有人认为下一个汽车城应该是深圳，因为新任的全国老大比亚迪在那，而且深圳是我国高科技产业最发达的城市，没有之一，作为智能汽车制造商，威马理应去深圳。
但我国真正的汽车城，其实是成都。我国第一代乘用车企业很多都是成都发家的。而且成都这个地方本来就有很重要的地缘战略价值，是一个人才汇聚地。可以说成都是国内汽车制造业积淀最深厚的城市，而非上海东北，更非深圳。
因此威马选择在这个我国第一代汽车城建立研发中心，其实是很符合逻辑的。
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威马汽车是哪个国家的？威马汽车生产基地在哪里
; 威马是中国造车新势力的一员，众所周知在诸多造车新势力公司中，威马汽车是较早选择自建工厂的，这在当时外界给威马汽车的评论都非常高，认为威马汽车具有战略级别的长远眼光。毕竟早期各家造车新势力公司都曾因为难产的问题发展受阻。那么，威马汽车是哪里生产的呢？
威马汽车目前在全球建立了三大中心和一个研究院，分别是上海设立了设计采购中心、北京设立了大数据中心、德国技术中心，以及成都全球研发中心。在生产方面，威马汽车拥有温州和黄冈两大生产基地。也就是在国内，威马汽车已经完成从东部到中部、西部的全面布局。
威马汽车温州工厂位于温州市瓯江口，2018年3月28日首批威马EX5量产车温州生产基地试装下线，成为造车新势力当中当中首个完工投产的自建工厂。
威马汽车温州工厂是一座满足“C2M"模式要求的智能化工厂。C2M即Customer-to-Manufactory，意思是工厂对接客户。也就是说这座工厂可以实现高度的客制化，在消费者下单之后实时排产、按需生产。为了实现这种能力，威马在数字化方面的投入占到了整个工厂总投入的10%以上，是传统整车厂的3倍。
威马汽车黄冈工厂位于黄冈市黄州区，系威马汽车第二座工业4.0智能制造整车工厂，2020年1月8日首车实现下线。
在焊接、搬运、喷涂等环节，威马湖北黄冈工厂大量使用机器人，其主线自动化率高达100%，大幅度提高了其生产效率。此外，工厂采用的是QCOS质量控制系统，基于工业以太网的实时数据收集，再加之在线激光测量、蓝光检测等技术的运用，能够全面保障了生产品质。
而全国首款无人驾驶量产车型威马W6，正是在这座极具智能化、自动化的整车工厂中生产下线。详情
相比于传统汽车产业，新能源汽车的制造是不同的，零部件的生产是重中之重，新能源汽车的好坏很大程度上取决于“三电(电池、电机和电控系统)”，电池与电机以及电控系统是新能源汽车的重要配件。而套用威马汽车创始人沈晖一句“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉”，足以看得出威马汽车对产品质量的信心。
威马研发总部落户成都，投资将超55亿
在近日举行的2018成都国际投资峰会期间，威马汽车科技集团有限公司与成都市龙泉驿区人民政府签署了总金额为20亿元的投资协议，建设威马全球RD总部。根据协议，威马新能源智能汽车全球RD总部从事新能源智能汽车的全面、集成、产业化开发；建设西部运营中心，从事西部地区车辆销售预算。威马汽车全球RD总部建成后，将更好地与德国萨尔州的整车技术RD中心、美国硅谷的人工智能研究院、上海的Designmiddot进行合作。采购中心，并高效配合集团总部实施产品规划、设计、研发等。以用户为中心。理念，为用户打造高品质智能电动车。同时，全球RD中心也将加速威马汽车全球化发展，吸引更多高端人才加入。
