本篇文章给大家谈谈{成都落户政策}，以及{2022年成都落户}对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
园区周报(2022年5月3期●总70期）(简讯)
一、招商引资
大连SK海力士非易失性存储器项目正式开工
杭州市西湖区发布“云起西湖”计划 31个重点招商项目签约落地
中清智慧当阳光伏智能制造项目一期在当阳市双莲工业园投产
江苏全省外资项目“云签约”暨外资总部企业“云授牌”活动举行
中航工业研制的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A在景德镇首飞
无锡惠山区举行2022年重大项目现场推进会暨未来 健康 科技 产业园项目奠基仪式
南昌市签约招商引资重大项目共54个,投资总额657.04亿元
融捷锂电池材料项目落户合肥
郑州兴港新能源产业园二期项目、一汽解放新能源 汽车 郑州基地、比亚迪等项目签约
辽宁鞍山市集中签约97个重点项目总投资额超千亿元
南昌市2022年第二季度重大项目集中开工活动举行
哈尔滨市双城区举行2022年招商引资重点项目集中签约仪式
石家庄长安区中国供销·石家庄冷链产业园项目“云签约”
金湾区（珠海经开区）产业发展大会举行 63个重点项目集中签约
中国（河北）自由贸易试验区正定片区（石家庄综合保税区）“一带一路”产业园项目举行开工奠基仪式
借园博会东风 荆门成功签约71个投资项目
总投资30亿元半导体晶体项目落户新疆阿克苏
一批新型储能项目落户两江新区 总投资约109亿元
总投资115亿元的低品位难选铁矿综合选别生产基地落地大连
苏州高新区举行高端装备 科技 项目集中签约仪式
21个重大项目“云签约”落户苏州 科技 城
苏州 科技 城汉拿科锐动三期扩建项目签约
朗科智能合肥产业基地云开工
成都高新区“坤恒顺维总部基地项目”正式开工
沈阳仪表院总部搬迁项目开工仪式在沈阳浑南区举行
枣庄高新区与欣旺达综合能源公司举行“源网荷储”一体化项目签约仪式
华润数科工业互联网产业总部落户佛山高新区
非夕 科技 佛山生产基地已实现自适应机器人规模化量产
总投资100亿元的渤海化学轻烃综合利用项目落户天津南港工业区
总投资超1亿美元的香精香料生产基地项目成功落户南通经开区
武汉中创上元量子产业园项目在武汉经开区正式动工
国内首支船用旋筒风帆在连云港开发区下线
中复连众生产的YD110大型海上风电叶片在连云港经开区成功下线
总投资50亿元的中南高科马鞍山创智 科技 园正式落户马鞍山经开区
格力（马鞍山）智能产业园开工仪式在马鞍山经开区举行
漯河经开区举行“云招商”签约仪式，签约两个10亿元项目
荆州市2022年第二季度招商引资项目集中签约活动举行
绍兴滨海新区成功引进首个医疗器械CDMO项目
二、综合资讯
广西发出首趟整列食品出口中欧班列
青岛人工智能计算中心开工
杭州新增两家省实验室覆盖能源、航空等重点领域
广西对RCEP国家水果进口航线正式通航
湖北省新一代网络和数字化产业技术创新联合体正式启动
四川—广东先进制造业上市公司投资合作网络推介会成功举办
国家网络安全产业园区（成渝）获批
湖北首趟中老铁路（武汉—琅勃拉邦）国际货运列车从武汉滠口物流基地发车
中日联合创新中心在成都正式投用
江苏省和 科技 部签署国内首个双碳领域部省联动框架协议
江苏首列“铁快通”中欧班列出境
我国首艘智能型无人系统母船“珠海云”在广州下水
以贵阳为中转中心，首次测试中老铁路与中欧班列货运衔接运行
2022湖南工程机械产业链发展大会在长沙国际会展中心举办
重庆跨境公路班车 探索 跨境公海联运新模式 重庆—缅甸—印度洋新线路开通
2022江苏省新能源投资论坛在盐城开幕—江苏“双碳”赛道再添好“风光”
北京中医药大学东直门医院洛阳医院正式获批
滨湖（上海）中心正式揭牌
《平潭综合实验区 福州新区推进一体化高质量发展战略合作协议》在平潭签订
苏州健雄职业技术大学与德国比勒费尔德中等企业应用技术大学合办机电一体化技术专业
人工智能医学装备联盟专家委员会和医学影像智能阅片及远程诊疗中心揭牌并落地杭州
“海南自贸港-南沙港-西南区域”海铁联运专列首发
湖南529个重点项目全球招商 总投资1.8万亿元
成渝地区双城经济圈货运班列（重庆江津—成都青白江）首发
信阳与正大农业 科技 （浙江）有限公司签约 共建国家级现代农业示范区
两江新区与重庆大学共建重庆新型储能材料与装备研究院
全球特殊经济区联盟正式成立
三、政策法规
天津市“十四五”节能减排工作实施方案出炉
《湖南省5G应用“扬帆”行动实施方案（2022-2024年）》出台
四川印发《关于以乡村国土空间规划引领县域内片区高质量发展的指导意见》
天津印发《天津市航空物流发展“十四五”规划》
十一部门关于开展“携手行动” 促进大中小企业融通创新（2022-2025年）的通知
《成都市重大项目招引促建推进产业建圈强链“红黑榜”实施办法（试行）》印发
广州发布《进一步支持 科技 型中小企业高质量发展行动方案（2022—2026年）》和《强服务树标杆、提升高新技术企业创新能力行动方案（2022—2026年）》
海南出台《海南省热带特色高效农业全产业链培育发展三年(2022—2024)行动方案》
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苏州市牌照,车在一成都,想过户到一成都怎么办
需要车辆登记人持身份证和车辆一起，到车辆在苏州登记车牌的车管所申请转籍手续。取得机动车档案和临时车牌，再由当事人和车一起到成都车管所申请办理落户手续。
规定需要车辆是国五排放标准机动车，车辆违章事故处理完毕，车辆手续证件齐全有效，办理转籍和落户手续，当事人需要出具身份证，异地户籍需要有在本地居住证。
《机动车登记规定》：
第十三条 机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人应当在临时行驶车号牌的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。
申请机动车转入的，机动车所有人应当填写申请表，提交身份证明、机动车登记证书、机动车档案，并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的，应当在转入地进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起三日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查相关证明、凭证和机动车档案，在机动车登记证书上签注转入信息，核发号牌、行驶证和检验合格标志。
第六十四条 本规定下列用语的含义：
（四）身份证明是指：
3.居民的身份证明，是《居民身份证》或者《临时居民身份证》。在暂住地居住的内地居民，其身份证明是《居民身份证》或者《临时居民身份证》，以及公安机关核发的居住、暂住证明。
2004年苏州和无锡互换官员是怎么回事?为什么要这样
苏州无锡官员互换 苏州无锡有望走向竞争合作
B篇 苏锡，从“暗战”走向竞合？
苏州、无锡，这两个苏南大市互换高官，能否在经济急速前行的今天，摈弃它们以往之间的明争暗斗，带动这两个城市的共同发展？这个无论在民间还是在政界都是热门且敏感的话题，在两地高官互换之后，经常挂在了百姓的嘴边。
苏锡双城“暗战” 涉及各个领域已久
随着长三角区域经济的飞速发展，苏州、无锡因为城市功能和产业结构的雷同，引发了面对面的激烈竞争。两座城市争当“苏南老大”，相互之间的较量遍及经济、文化体育等领域。
“从改革开放后的苏锡经济发展来看，无锡最初一直领先苏州。直到1994年，中国和新加坡合作的苏州工业园区落地，优劣开始发生互转。外资在苏州土地上的迅速膨胀生根，令其经济指标在1997年前后开始超越无锡。”江苏省社科系统的一位专家告诉本报记者。
时间进入21世纪，无锡有着家底殷实的国资基础，乡镇企业二次改制后的民资扩张势头也不弱，唯一落后于苏州的似乎只有外资。近年来的双城暗战遂从外资的争夺方面打响，两市的招商团队经常不期而遇。对于优质投资项目的争夺，双方常常是半斤八两、互有胜负。“我们无锡的招商团下午到韩国的一家公司招商，而苏州工业园区的招商团上午刚刚来过。”无锡的一位招商官员说。
不光是招商方面的争夺，双城暗战在其他各个领域的竞争更甚。在互联网的各种论坛上，苏州人和无锡人也常常互相揭短，鏖战不休——无锡人评论苏州对外向型经济依赖太强，苏州人则嘲笑无锡“小天鹅”等引以为豪的本土大企业已风光尽失。
即使在城市发展定位上，两城也显得趋同。苏州要成为全球重要的信息设备制造业基地，而无锡则要成为区域性交通枢纽、长江三角洲重要的现代制造业基地。
两地老百姓 对新任书记市长充满期待
但是当江苏省委实施一项重大人事任用举措——原苏州市长杨卫泽出任无锡市委书记，原无锡市委书记王荣出任苏州市委书记后，这两个城市正在慢慢地紧紧联系在一起。11月13日下午和11月14日下午，仅仅相差一天，王荣和杨卫泽分别正式走马上任。
两地市民对于新书记的上任充满期待，这在互联网的论坛上得到了充分体现。在苏州的“市民论坛”上，有苏州市民这样表述，“大家都知道，无锡的大经济数字不如苏州，但无锡的百姓却比苏州的百姓过得殷实。王荣书记曾经研究农业，从事农业，对农民问题肯定不陌生，希望可以改善苏州老百姓的收入。”
在无锡的“太湖论坛”上，有无锡网友对新书记杨卫泽作出这样的评价，“从世界遗产大会到在苏州外围大搞快速交通，从‘大苏州’的战略部署到全市生产力布局的调整，苏州一直在思考城市的大战略。杨卫泽曾经担任过交通厅长，希望他能够把无锡的道路交通和城市建设搞得更好。”
著名门户网站之一的“网易”曾就“你如何看待苏州和无锡之间的竞争”进行了一番投票调查，共有516人参加了投票。选择“很好，两个城市可以共同促进发展”的有212票，占总票数的41.1％；选择“容易在招商引资上造成恶性竞争”的有173票，占总票数的33.5％；选择“互换高官的做法可以学习经验，取长补短”的有131票，占总票数的25.4％。
“一把手”互换 苏锡有望走向竞合
上任后不久，王荣即召集有关部门的负责同志，分别就全市工业经济和开放型经济工作进行座谈调研。
11月14日，杨卫泽一到无锡上任便表示，“我一定要接好王荣同志交给我的‘接力棒’，做好无锡的各项工作。”到无锡任上履新不久后，杨卫泽与无锡市市长毛小平一起，赴江阴市和宜兴市以及各地基层作调研。
“王荣、杨卫泽这苏锡两市的‘一把手’任上履新不久，即齐抓经济建设，体现了他们在城市管理上有共同的风格。因此，苏锡在今后相当长时间内会在经济建设上有大的比拼。”江苏省社科院的一位专家如是说。
苏锡双城的暗战正酣，但竞争推动的进步也是有目共睹，苏锡之间的相互借力在现实中已有先例。
最为典型的就是争夺苏南机场“花落谁家”一事。苏锡间的机场争夺一直闹到国家发改委。苏州曾因苏南机场落户无锡硕放而耿耿于怀。但年初，转折发生了，苏州工业园区的网站上，将“无锡硕放机场”公开列为园区的交通优势之一。
高新技术产业是苏锡两市经济发展的“重头戏”。苏州市统计局的一份统计分析报告最终建议，“苏州和无锡高新技术产业发展基础条件均较好。两市高新技术产业发展所面临的问题也有许多相同之处，两市将在今后的发展过程中形成竞争，加强交流合作。谁能把握住市场的脉搏，创建优良的产业发展环境，吸引内外资企业和研发机构，谁就将赢得跨越性大发展，成为长三角经济带的高新技术产业发展领头羊。”
在良性竞争的基础之上，“希望苏州、无锡‘一把手’的互换可以推动两地的合作，并为长三角问题的解决开一个好的先例。”苏州市政府政研室的万智慧说。
专家：打破行政体制束缚是发展关键
“不打破行政体制束缚，即使‘一把手’互换，苏州、无锡之间终究还将是竞争第一，合作第二。”江苏省社科院专家沈立人研究员昨日在接受记者采访时表示，江苏省委通过干部交流的方式，使得两地高官互换，肯定是旨在加强两地合作，加快苏南经济发展。但是在目前的行政体制下，各种考评机制、排名榜等等依旧“至上”，即使两地高官对原来的城市怀有深厚的感情，牵涉到具体利益之争时，仍会出现竞争为主的情况。上海、江苏、浙江便是如此，虽然长三角的概念将三地联系在了一起，但是由于体制束缚的原因，牵涉到具体利益时，三地终究还是各不买账，独立作战，竞争大于合作。
沈立人表示，“德国、荷兰、比利时、卢森堡在四国交界的多瑙河附近合建了一个飞机场，距各国的距离均在半小时左右。苏南飞机场之争历历在目，然而目前，常州又准备在市内建自己的飞机场，简直是荒谬透顶！资源有时更需要合理运用，而我们不少城市却追求‘大而全’、‘小而全’，飞机场资源浪费，正是由于省里合理的规划在地方难以实行。苏北的港口问题也如此——在离泰州港口4公里远之处，扬州正准备新建一个港口，我们在这种重复投资上的浪费已经有几十年了，浪费了国家的大量财产，如果不打破行政体制束缚，今后还将继续浪费下去！”
C篇 两城如何提升排行榜之位
很少有落伍感的江苏，最近遭受了一次“排行榜”之羞。
10月30日公布的2003年度《中国综合实力百强城市排名》的榜单上，苏州成绩不尽如人意，不仅落后于北京、深圳、广州、天津、南京等城市，更是以20位的排名落后于苏南兄弟的无锡，苏州各界对此感到空前的压力。其实，不仅是苏州，包括无锡、常州也都在这次排名中位置靠后。这次排名给江苏各界带来了不大不小的震动。
疑问：经济增长与城市竞争力成反比？
这份名为《中国综合实力百强城市排名》的榜单上，人口、社会、基础设施、环境等考核指标和经济指标并行在这份排名中出现。在“中国综合实力百强城市排名”中分列前十位的城市是上海、北京、深圳、广州、天津、南京、大连、杭州、沈阳、哈尔滨，而一直名列前位的苏锡常却分别排名第二十位、第十五位、第二十七位。作为具体操作单位的国家统计局相关人士则认为，这份排名具有科学性，它为城市的发展战略提供了参考。此间一位长期在统计部门的人士对本报记者说，在本届政府力倡科学发展观以来，以综合考核取代单一追求GDP的后GDP时代正在到来。就在绿色GDP若隐若现间、呼之欲出之际，重新审视苏南城市发展路径已显得迫在眉睫。
黄明（化名）是苏州科技大学的教授，从事苏南经济研究多年。他说：“现在统计排名更注重综合因素。”国家统计局城市社会经济调查总队相关人士在接受本报记者采访时说，做这次排名的目的，是想通过综合指标的排名反映城市聚集地的城市化发展水平，最终反映城市的功能。这位负责人认为，这次排名和以前搞的一些城市竞争力排名最大的不同是，这次应用了相当多的综合指标，从这一点来说，较考核GDP更能体现城市发展的综合实力。“这看起来有些不可思议。”一位学者在看了这项排名后表示了他的疑惑。他说，从今年上半年公布的统计数字来看，苏州各项经济指标增长势头依然不减，GDP达1630.36亿元，增长幅度为18％，排名全国大中城市GDP总量第四名，把北京、广州、深圳等特大型城市抛在了身后。“问题究竟出在了哪儿？”这让这位学者有些疑惑。
解析：城市排名凸显苏南模式定位软肋
这两年，苏南各城市发展一直存在着争议。追溯起来，今年第一次争议高潮出现在4月。其时，国务院经济发展研究所博士刘奇洪在《中国改革》杂志上撰文，历数苏州在这些年经济高速发展中存在的种种不足。而随后，一位名为龚坚的网友则将苏州和成都两座东西部城市的统计年报比较后在网络上发表文章，他认为，在许多有关居民生活水平的经济指标上，处于东部最发达地区的苏州，比不上地处西部内陆的成都。这两篇文章出来后的一个直接后果，便是引发了关于苏州乃至苏南经济的一场争论。记者在网上搜索了一下，发现网民对此发表的评论有数千条之多。
黄明认为，刘、龚的文章的确有言辞过激之处，不过也反映了苏南城市发展的一些“通病”。最典型的是对外来型工业依赖严重，而本土企业相对于此则增幅较慢。黄明说，这导致的直接后果是过分依赖外向型经济，在缺乏本土企业支持的情况下，一旦这些企业因企业发展需要而改变战略，撤资或转资另投他门，对苏南本地经济的影响可想而知。此前本报报道了在江苏已经出现台资进行利益性迁移的势头。江苏省社科院经济研究所叶克林教授分析后认为，通过大量引进外资，当地政府达到了增加新生资本，提高国内、国际影响力的目的，但增加税源的目标并没有有效实现。
另一个明显的弱势是第三产业的发展。龚坚在比较苏州和成都两座城市后认为，许多有关居民生活水平的经济指标上，处于东部最发达地区的苏州还不如地处内陆的成都。反映老百姓消费水准的社会商品零售总额，苏州是526.1亿元，成都是771.5亿元；在体现当地居民富裕程度的城乡居民储蓄余额上，成都是1494.4亿元，苏州是1470.5亿元，成都比苏州多出23.9亿元。人均住房面积和私家车拥有量，苏州比起成都来也落后一大截。
黄明对此说法表示了认同，“这些恰恰是苏南城市的弱项所在，从这层意义上来说，报告还是相对公允的，也基本反映了这些城市的实际情况。苏南城市还有急需改进的问题。”他给记者举了一个简单的例子，比如苏州夜生活的匮乏是个不争的事实，入夜苏州街头人少车少，很是冷清，而这也引起了一些来苏旅游的外地游客的抱怨。苏州市园林局一位不愿透露姓名的人士说，前些年外国游客和旅行社对此经常提意见，为此他们在园林网狮园中开辟了夜游园活动，但这还是满足不了游客们的需求。“这说明我们第三产业的发展水平还有待进一步提高。”
争议：准确定位城市是前提更是关键
今年全国两会期间，针对一些议论之声，原苏州市市长杨卫泽以一位市长的自我审视回应了外界的争议。杨卫泽说：“应该实事求是地来看待苏州的发展，通过几个经济数字来看待苏州的成绩是很片面的。苏州以前是一个小城市，基本上是一个消费型的城市。苏州和直辖市或计划单列市有所不同，这些城市一般都有较雄厚的经济基础或工业基础实力，而我们苏州是借着改革开放的东风，尤其是靠最近一二十多年才快速发展起来的。”
“每一个历史阶段都有其特有的发展模式。苏州今后一个阶段该如何发展，我认为还是要在实践中来确定。苏州的发展需要不断地创新，不断地注入新的活力。”杨卫泽说。
“要想提高城市综合竞争力，准确定位城市是前提更是关键。”一位经济专家这样谈及城市定位和城市竞争力二者之间的关系。针对不足之处，有关部门显然也意识到问题的存在。一位在苏州市府长期工作的干部对本报记者说，近几年以苏州为代表的苏南模式引起各种争论也在意料之中。
苏州统计局综合处相关人士说，目前苏州市统计局正在根据苏州市委、市政府的部署建立符合科学发展观的新的评价指标体系，使整个地区经济和社会、资源、人文之间的关系，通过一些有代表性的指标反映出来。
苏南第二一直是无锡人耿耿于怀的名词，不过这一观念已经开始有了新的替代词，那就是提升城市竞争力。一位无锡官员告诉记者，无锡在苏南五市中有着极优的先天条件，地理位置决定了这个城市将永远充满活力，成为大家关注的苏南焦点。然而，目前无锡在一些方面还不及苏州，根源就在于二产方面的生产性服务业的发展还跟不上脚步。他分析说，无锡要是能花力气把这篇文章做足了，无锡城市竞争力的提升将不再是什么难事。
刚上任的无锡市市委书记杨卫泽也就此问题深入基层，亲历亲问，努力找出无锡目前的“症结”所在。而解决问题的答案也日趋明朗：明年无锡在打造一个“小无锡”的同时，还要致力于将其形成一个“大无锡”，最终将无锡形成一个苏锡常都市圈的核心区。而“大无锡”就是形成“一体两翼”，其中“两翼”所指的就是江阴、宜兴。
想移居苏州，苏州有哪些优点和缺点？
一直在北京，近来想换个城市待，刚好研究了一下苏州。
严格来说只有北、上、广、深是一线城市，所以苏州肯定是归到二线城市的大部队。但是苏州绝对可以算是二线城市里的一线了，经济发展水平、城市规模什么的都不差。
说几个我认为苏州的优势，也是对我吸引力比较大的点
1. 工资水平。赚钱当然是最重要的。苏州的工资水平可以碾压绝大部分二线城市，而且甩很多省会城市好几条街。
2.气候。长期在北京，真是饱受雾霾洗礼，而且干燥的不行。苏州的气候待着就很舒服了，也不至于忽冷忽热，也没有那么多暴雨。
3.风景。景点什么的就不用说了，主要是市容建设的很让人舒服。生活在一个城市里，整体环境对人心情影响很大。
贴几张图说明一下
苏州火车站，很有设计感
苏州的公交站台
4.吃。对于一个吃货来说，食物是影响判断的重要指标。苏州小吃太多了，而且都走精致一路，对吃货的胃很友好。
哎呀，还得贴几张图
顺便提一下，因为考虑过往教育领域转，特意查了查学校。苏州大学很有名，也是211；中国人民大学也有苏州校区。中外合作的还有西交利物浦大学和昆山杜克大学。大专什么的也挺多的，想当老师的话，选择还蛮多。
劣势
1.房价。差不多得2万一平，对于一般的工薪来说，买房的压力还是太大了。
2.落户。横向比较，苏州落户的门槛卡的还是比较严的。
积分落户很难，前提条件是参加 社会 保险、已办理居住证且连续合法居住一年以上，而且要求在在市区范围内拥有合法稳定住所且人均住房面积达到18平方米。积分每年会变动，基本是730分上下。看了一下那个标准，没个5、6年的社保基本就不要指望了。
按人才引进的标准的话，年龄卡的很死。男性必须40周岁以下，女性35周岁以下。
我有个朋友，是符合人才引进标准的但是嫌麻烦。她找的苏州闪电安家代办，主要是为了省事，后来跟我说四个月搞定了。这种公司估计都有门路的。
整体而言，苏州的优势和劣势都比较明显。不过它的优势，一般别的地方没有，它的劣势，一般别的地方也有。所以，不想在北上广挤，又想有个不错的发展，苏州是个挺好的选择。
先说苏州的优点。
人文地理方面：苏州生活工作交流说普通话，不像有些城市，外来人口根本无法生活，全都是本地话。日常业余生活比较丰富，苏州有大量的 旅游 景点，山水人文景观齐备， 历史 风景名胜也比较多，苏州园林也是非常有名的。气候温度适宜，四季分明，雨量充沛。
经济方面：苏州普遍来说，工资收入都比较高，创业环境也非常好，不管是哪个行业，在苏州都能找到很多本地客户，生意经营方面非常便利。即便是做全国甚至境外的生意，苏州的物流体系也足以支撑。
再说一下缺点
由于人均收入比较高，苏州的消费水平也是相对来说偏高的。
另外苏州目前的房价也是非常高的，如果想要置业的话，买个大几十万甚至上百万，根本买不到房子。
然后最重要的就是非常堵车，这点真的是好讨厌。
优点是有山有水有 历史 有文化，城市不大也不小要啥都有，外地人比例高算移民城市包容性强。缺点是房价比较高，气候冬冷夏热。
苏州对外来人是很非常友好的一个城市。经济发达，工作机会多，外来移民多，文化相对包容，在苏州你不会说苏州话完全可以生活工作的很好的。房价不管是买房还是租房一般工薪阶层打拼多年可以接受，交通方便，准一线城市。
优点苏州是千年古城，人文自然景观多，城市包容性强！外有以园区为首的众多外资企业，就业条件宽松！缺点，房价很高，小孩不容易上学！还有就是车多水多人杂，某种角度是大人孩子潜在的安全威胁！
只要你 钱、没有缺点！
缺点就两个，一是冬天湿冷，没有集中供暖，但好解决，自己花几万块装个地暖；二是房价贵，这个可以解决一半，住到郊区郊县。
耐心看完以下全文，优点缺点自然了然于胸！是否移居也将不会再有任何迷惘！
讨论城市发展，展望城市未来，就必须要了解当前我国城市发展处于哪个阶段，正在实施什么样的组织形式。以下为我国城市发展历程概述:
1980年代，我国城市发展指导思想是“严控中心城市规模，适当发展中等城市，积极发展小城市，有重点的发展小城镇”;
2014年，新型城镇化规划中则提出“增强中心城市辐射带动功能，加快发展中小城市，有重点的发展小城镇，促进大中小城市和小城镇协调发展”;
2017年10月，十九大报告中，提出“以城市群为主体构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局”;
2019年2月，国家发展改革委发布的《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》指出:都市圈是城市群内部以超大、特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心，以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态;
2020年10月，党的十九届五中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和 社会 发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出，“优化行政区划设置，发挥中心城市和城市群带动作用，建设现代化都市圈”。中心城市是区域资源要素最集中、高端的核心节点，是区域资源和要素配置中心；都市圈为中心城市直接辐射的功能范围；城市群是由几个中心城市、几个都市圈共同构成的最大空间组织形式。
看完以上概述，就能了解城市发展模式演变全过程。至于当前确立的城市群、都市圈发展模式，即是以中心城市为核心的大中小城市组团发展模式。在组团中分为中心城市、副中心城市和卫星城市三类城市。中心城市一般指该地区各方面最发达，规模也最大的城市；副中心城市是人口以及规模等仅次于中心城市的城市；而所谓的卫星城市和中心城市，则是子城与母城相互依存的关系。卫星城市可以分担中心城市的一部分功能，承接中心城市疏散的产业，是中心城市职能的延伸。卫星城市与中心城市密切相关，却又具有相对独立性，并不会融入到中心城市。全球目前实践最成功、也更符合我国国情的城市群、都市圈模式，即为东京都市圈模式。这种模式，是以中心城市集聚核心资源、发展现代服务业等高端产业为主；卫星城市各自根据功能区分，发展机械制造、重化工钢铁、金属材料、 汽车 制造等产业，和中心城市形成功能互补关系。并通过跨城轨道交通构建以中心城市为核心的1小时通勤圈，让双城生活的实现变成了可能。
新时代的城市发展模式确定后，最重要环节在于确定中心城市、副中心城市，以及明确卫星城市。中心城市如何划分层级，依据何来，已经酝酿接近二十年，其历经过程如下:
2005年，国家住建部依据《城市规划法》，提出编制新一轮《全国城镇体系规划（2005-2020）》。从2005年开始，至2020年截止。
2006年国家住建部出台的《全国城镇体系规划（2006-2020年）》中提出构建“十百千万”城市体系，即10个全球与国家中心城市、100个国家特色城市、1000个中小城市、10000个特色镇。并明确指出:国家中心城市是全国城镇体系规划里的核心城市，即处于我国金融、管理、文化、交通等方面的中心和枢纽地位的城市。
而国家发改委，也进一步明确了国家中心城市是指居于国家战略要津、肩负国家使命、引领区域发展、参与国际竞争、代表国家形象的现代化大都市。是在直辖市和省会城市层级之上出现的新的“塔尖”，是集中了中国空间、人口、资源和政策主要优势的城市。
自此，新一轮《全国城镇体系规划》中，城市在功能区分上，形成了明确的金字塔分层。塔尖:全球城市与国家中心城市（全球城市定位:带动世界级城市群发展；国家中心城市定位:代表国家参与全球竞争），塔尖再往下依次为:国家区域中心城市、特色中小城市、小城镇。
2010年2月，国家住建部在《全国城镇体系规划（2010—2020年）》中明确批复北京、天津、上海、广州、重庆为5大国家中心城市，赋予了它们处于城市发展中的领头羊的地位。5大城市的集聚效应，开始显现，快速发展，有目共睹。
2016年5月至2018年2月，国家发改委和国家住建部又先后发函支持成都、武汉、郑州、西安建设国家中心城市。一经宣布，直接引燃了4大城市的发展。比如成都，2015年底户籍人口1200多万，到2020年第七次全国人口普查，户籍人口已经高达2093万。同样，武汉郑州西安，自从批复国家中心城市之后，也开始了突飞猛进式的发展，户籍人口逐年狂增、资本疯狂涌入，产业争先恐后布局，城市聚集效应十分显著，中心城市功能快速形成。四大新晋国家中心城市，通过短短三四年的快速发展，均已坐稳各片区绝对龙头的位置，甚至对东部沿海大多数城市形成显著优势。这点从下面的这段话可以得到印证，也是这段话拉开了山东连续几年申报济南国家中心城市的序幕:
2017年，济南市当时的一把手在山东两会上的发言：山东经济实力雄厚,但群山无峰,缺少一个带动力强的核心城市。济南作为省会,是山东的心脏和中枢,大家都生活在济南,脚踏同一片土地,头顶同一片蓝天,是命运共同体。济南好,山东好。未来各省间的竞争,就是城市群的竞争,或者说是核心城市的竞争。郑州不久前被确定为国家中心城市,对我们来说是个很大的刺激。分析周边郑州、合肥,还有远一点的武汉、长沙、成都、贵阳,这些近年发展迅猛的城市,他们有一个共同的特点,就是所在省份举全省之力发展省会,才铸就了今天的辉煌。核心城市是集聚起来的,我们不集聚,就会被别的城市集聚；机遇是抢抓出来的,我们不去抢,别的城市就会去抢。
从2005年开启《全国城镇体系规划》编制工作，至2018年，历时13年，共确定北京、天津、上海、广州、重庆、成都、武汉、郑州、西安，共9大国家中心城市，又称金字塔尖的城市，简称“塔尖城市”。按照国家住建部和国家发改委的定义以及培育方向，此9大城市，未来俱是金融、管理、人口、交通等资源高度集聚的核心城市，是引领全国城市发展和代表中国参与全球顶尖城市竞争的9大城市。
既然国家中心城市定位如此高，对城市发展犹如一针强心剂，是不是其它城市都可以去申请呢？事实上，自2005年国家住建部提出编制《全国城镇体系规划》，到原计划截止的2020年，总共只批复了9座国家中心城市。至于第10个国家中心城市，直到现在2021年年底，仍然无法确定，可见竞争的激烈程度。但根据有关媒体分析，从有关知情人士获悉，由于这轮规划时间制定较早，与我国现有城市发展情况已经不相匹配，当时提出10个全球与国家中心城市仅仅是一个设想。按照我国城市区域布局以及综合经济发展来看，未来我国国家中心城市数量很可能维持在12个。 因此，国家中心城市的竞争，非但没有随着2020的过去而结束，反而开始了更为激烈的竞争。
下面谈谈长三角地区。面对国家的《全国城镇体系规划》的编制，长三角地区格局发生了哪些显著的变化以及形成了哪些激烈的竞争关系。
众所周知，长三角城市群，是中国体量最大的城市群，也是目前公认的世界第六大城市群，涉及人口1.6亿。而整个长三角地区人口更是高达2.3亿，经济体量约占全国1/4。相比于其余体量明显小于长三角城市群的双国家中心城市为核心的城市群规划，长三角城市群仅批复了上海1个国家中心城市，确实存在着增补的可能。
传统的长三角指的就是江浙沪包邮地区，由江苏浙江上海3省市组成。但在2016年，国家批复的《长三角城市群规划》里去掉了江苏北部、浙江南部，加入了安徽东部，并且明确合肥南京杭州为长三角城市群副中心城市，上海为长三角城市群中心城市。在长三角城市群内部，合肥的重要性已然和宁杭并驾齐驱，一举跻身于长三角城市群4大中心城市之列。
2017年1月，国家发改委、 科技 部更是批复合肥为国家科学中心城市，传统科教强市南京武汉西安等反而未获批复。截止目前，国家共批复了4大国家科学中心城市，按批复时间顺序依次为:上海、合肥、北京、深圳。国家科学中心城市，其实就是单一功能的国家中心城市，比如深圳，虽不是国家中心城市，但一直是国家经济中心城市，是经济方面的国家中心城市，在经济地位上和上海持平。在人口红利已失、全国产业转型的今天及未来，能够占据国家顶级科研资源的国家科学中心城市，无疑在未来的城市发展中占尽了先机。
在安徽加入长三角城市群，合肥获批长三角城市群副中心城市和国家科学中心城市后。合肥已然有了直面南京杭州的底气，强势加入长三角地区国家中心城市的竞争。以下分别展现了安徽江苏浙江3省支持合肥南京杭州争创国家中心城市的决心。
2020年12月公示的《江苏省“十四五”规划》明确提出支持南京争创国家中心城市；《浙江省“十四五”规划》明确提出培育杭州国家中心城市；《安徽省“十四五”规划》明确提出支持合肥朝着国家中心城市发展。
2021年5-6月公示的《浙江省国土空间规划（2021-2035）》再次提出杭州打造国家中心城市；《安徽省国土空间规划（2021-2035）》再次明确支持合肥争创国家中心城市；《江苏省国土空间规划（2021-2035）》再次明确南京对标国家中心城市。
批复不是废纸，定位不是口号。城市功能区分，差异化培育，一直都在有条不紊地进行着。以下为:长三角4大中心城市近年所获重大政策利好。
上海：
2016年国家发改委和 科技 部批复为国家科学中心城市；
2016年《长三角城市群规划》定位为长三角城市群中心城市；
2019年国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》定位为国家物流枢纽城市;
2021年《国家综合立体交通网规划纲要》定位为国际性综合交通枢纽城市;
2021年《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》定位为中心城市，围绕其打造1-1.5小时城际交通圈；
2021年《中共中央 国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造 社会 主义现代化建设引领区的意见》发布，支持浦东新区努力成为更高水平改革开放的开路先锋、全面建设 社会 主义现代化国家的排头兵。
合肥:
2016年《长三角城市群规划》定位为长三角城市群副中心城市；
2017年国家发改委和 科技 部批复为国家科学中心城市；
2021年《国家综合立体交通网规划纲要》定位为国家性综合交通枢纽城市;
2021年《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》定位为中心城市，围绕其打造1-1.5小时城际交通圈。
南京:
2016年，撤销7大jun区，成立5大zhan区，东部zhan区驻地南京，管辖江苏、浙江、安徽、福建、江西和上海6省市；
2016年，中华人民共和国最高人民法院第三巡回法庭在南京挂牌成立，代行最高法部分权力，管辖江苏、浙江、福建、江西和上海5省市；
2016年《长三角城市群规划》定位为长三角城市群副中心城市；
2019年国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》定位为国家物流枢纽城市;
2021年国家发改委批复安徽江苏两省共同上报的《南京都市圈发展规划》，要求安徽江苏两省共同打造南京都市圈；
2021年《国家综合立体交通网规划纲要》定位为国际性综合交通枢纽城市;
2021年《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》定位为中心城市，围绕其打造1-1.5小时城际交通圈。
杭州:
2016年《长三角城市群规划》定位为长三角城市群副中心城市；
2021年《国家综合立体交通网规划纲要》定位为国际性综合交通枢纽城市;
2021年《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》定位为中心城市，围绕其打造1-1.5小时城际交通圈；
2021年国家“十四五”规划提出浙江高质量发展建设共同富裕示范区。
如今，绝大多数的城市，已经失去了攀登金字塔“塔尖”的机会，但仍有极少数的城市仍在为了攀登“塔尖”而苦苦努力着。看城市发展，不能看现在，要看未来的规划定位，要看2025年、2035年的时间节点的发展形态；更不能只看单一功能，以偏概全。“塔尖”定位的全球与国家中心城市的中心功能必须综合全面。
优点：本是吴语区的中心，是千年吴文化的完整继承者和体现者，其环境优美，古典气息和现代时尚并存，到处绿树成荫，鸟语花香；河湖纵横，河鲜肥美；茗肆酒楼，古迹名胜；短宿长居，民风雅安，宁静幽邃。 缺点：缺乏热爱稔熟吴越文化的优秀管理者，在城市的规划、保护和管理上欠成熟和专业，对符合、保护、发展姑蘇文化的资源利用有限，尤其是外来移民的筛选、治安整顿及外来合作方面差强人意，让这个本可以代表中华民族50%以上华夏文化的文化都城仅流於一般，而非让世界，尤其是亚洲惊艳和拜服......
在哪个城市有房子，就能上哪个城市的户口吗？
买房落户（购房入户）政策是许多非当地城市户籍人口落户的直接途径，然而自2004年起，北京、广州、深圳、西安等特大城市已取消了购房入户的政策，多推行积分制，包括积分入户、积分入学、积分申请公租房等。那么还有哪些城市目前仍实行买房落户政策呢？今天就为大家一一解读。
厦门买房落户政策
2014年5月厦门购房新政落地，规定自2013年12月10日起在厦门市出让成交取得的土地的商品住房项目，不再享有“购房入户”，并明确提出自2016年1月1日(含当日)起，购买厦门市商品住房，不再享有“购房入户”政策。
天津买房落户政策
天津市实施近20年的蓝印户口政策，将于2014年5月31日停止实行，趁政策尚未取消时购房还为时不晚。此前，天津市内六区和塘沽区(含开发区、保税区)申办蓝印户口购房款需80万元，环城四区(东丽区、津南区、西青区、北辰区)和 汉沽区、大港区需60万元，宝坻区、武清区和三县(蓟县、宁 河县、静海县)则需40万元。而“蓝印户口”在三年后可按个人意愿转为常住居民户口。
南京买房落户政策
外地人员在南京市区购买60平方米及以上的商品房，可以办 理本人、配偶、未婚子女户口迁入。购房面积每递增20平方米可增办1人;集体户口在市区购房，房屋面积60㎡以下也可落户，但在 江 宁购房落户的标准较严苛：需购买成套商品住宅房(含二手房 )60平方米以上，并实际居住生活，有稳定职业(生活来源)， 允许其本人、配偶或未成年或未婚子女共3人落户。
武汉买房落户政策
中心城区“购买住房面积超过100平方米（含100平方米）和总价超过50万元（含50万元）”，远城区“购买住房面积超过90平方米（含90平方米）和总价超过30万元（含30万元）”，按有关规定在项目所在地办理本市入户手续。
南昌买房落户政策
在南昌市买面积82平米以上可以带3个户口。据今年4月出台的《南昌市公安机关户籍业务办理规范》，在南昌市获得住房所有权的人员，均可将本人、配偶以及共同生活的子女和父母户口迁入南昌市城区落户。
杭州买房落户政策
购房者为非杭州市区户籍人员(不含境外人员)，在上城区、钱江新城内购买单套住房(含存量房)总价达100万元(含)以上，或在下城区、西湖区、江干区、拱墅区、杭州高新开发区(滨江)内购买单套住房(含存量房)总价达80万元(含)以上，或在杭州经济开发区购买单套住房(含存量房)总价达60万元(含)以上的，经市房管、公安等相关部门审核批准后可申请办理1户(夫妻以及未成年子女)杭州市区户籍。
成都买房落户政策
个人买房落户：自2014年6月1日起，成都市调整购房入户政策，规定购房满90平以上住房且缴纳社保满一年以上才能落户。此前政策为购房面积70平米以上，且必须是普通住宅。
苏州买房落户政策
目前外地来苏州购房、就业人员落户苏州执行以下政策：购买市区成套商品住房75平方米以上，取得房屋所有权证3年以 上，且被单位合法聘用3年以上，按规定参加社保3年以上， 具有合法稳定的经济收入的，允许其本人、配偶及其未成年 子女整户迁入。
济南买房落户政策
对于外地人买房落户的规定是：在市区购置建筑面积90平方 米以上成套新建商品住房并取得房产证(含抵押贷款购房) ，在市区购置建筑面积90平方米以上成套二手商品住房并取 得房产证两年以上(含抵押贷款购房)，即可落户。需要说 明的是，这里的“90平方米”可以累积计算。
大连买房落户政策
在大连市有合法稳定职业的个人购买主城区(旅顺口区除外 )商品房单套住宅建筑面积达到70平方米或单套非住宅建筑 面积达到50平方米、存量房单套住宅建筑面积达到90平方米 或单套非住宅建筑面积达到70平方米，即可落户;新市区、 旅顺口区购买单套住宅建筑面积50平方米或购买单套非住宅 建筑面积30平方米，即可落户。
青岛买房落户政策
外地人在青岛市区(市南、市北、四方、李沧及崂山高科园) 全款购置满100平新房，且在青岛有工作单位缴纳社保，方可 落户青岛，审批时间大概是1-3个月。
无锡买房落户政策
无锡户籍新政规定，自2014年5月1日起在该市购买成套商品住宅(含二手房)、户均建筑面积达60平方米以上，且在该市有稳定工作的人员，准予本人、配偶和未成年子女落户。
哈尔滨买房落户政策
2013年2月，哈尔滨市将购置商品房落户金额由原来的15万元以上放宽为10万元以上。
2019可以买房落户的城市有哪些？
可以买房落户的城市：
1.成都
购房入户政策：在成都市中心城区、区(市)县城和建制镇建成区购买商品房或二手房，面积在90平方米以上，并实际居住，且在成都不间断缴纳社会保险1年以上的外地户口人员，可在实际居住地登记本人、配偶和未成年子女的常住户口。
2.南京
购房入户政策：非南京户口人士，在南京购买超过60平米房产即可落户（江宁、江浦和六合“老三县”与主城八区未实行户口通迁）。
3.武汉
购房入户政策：在武汉中心城区购买面积不低于100平方米和总价不低于50万元的房产，在远城区购买面积不低于90平方米且总价不低于30万元的房产，可以办理入户手续。
4.苏州
购房入户政策：在市区购买75平方米以上房产且取得房屋所有权证3年以上，在苏州工作3年以上并缴纳社保，则允许购房者本人、配偶及未成年子女办理入户。
5.杭州
购房入户政策：目前杭州的老城区已经取消购房入户政策。但是杭州的其他区域还可以办理，要求如下：
上城区、钱江新城：购买单套住房(含存量房)总价达100万元(含)以上。
下城区、西湖区、江干区、拱墅区、杭州高新开发区(滨江)：购买单套住房(含存量房)总价达80万元(含)以上。
经济开发区：购买单套住房(含存量房)总价达60万元(含)以上的。
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