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国三的车能不能进成都市区？
国三的车是不能进入成都市区的。
就在2017年10月25日，成都市交管局正式发布了2018年成都货运汽车入城证竞价申领的相关通告。按照通告文件要求，从2018年开始，国三及以下排放标准的货物运输车辆不予办理入城证。
所以2018年度，只有尾气排放标准须达到“国Ⅳ”及以上的货运车辆才能办理入城证进入三环路以内行驶。
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入城证和以往发生了5大方面的改变：
变化一：国三及以下排放标准货车不予办理入城证 已缴纳“五路一桥”的国三车辆可领H证
按照环保相关文件的要求，国三及以下排放标准的货物运输车辆不予办理入城证，因此，2018年度入城证尾气排放标准须达到“国IV”及以上（对缴纳了“五路一桥”通行费办理出证的货车，仍按照汽油国1、柴油国3的标准执行。）。
秩序处优化科民警张帆特别提醒，由于之前有些国三排放量的货车已办理了年审业务，缴纳了“五路一桥”的费用，在2018年仍然没有到期，对于这类车辆可以领取H证，但即便有H证仍然无法在三环路内行驶。
变化二：燃油类货车入城证减少3450个 新能源货车无需领证也能“敞跑”
张帆介绍，为支持使用新能源货车，减少燃油类货车对城区空气的污染，2018年度减少3450个入城证；同时，对普通货车所持的A1、A2、B1、B2、C1、C2证类进行了整合，统一为A1、A2证，不再投放B1、B2、C1、C2证。
较去年相比，燃油货车入城证由13000个减少到9550个，而新能源货车则可以无需领证，不限号不限时在城区“敞跑”。
变化三：LNG水泥罐车入城证有450个
为减少重型柴油货车尾气排放，新增LNG水泥罐车专用的D2证；而这类证件占到1500个入城证的百分之三十（450个）。
变化四：2018年度，“南部新区”限行区域向南扩至天府四街、天华二路，向东扩至世纪城南路
变化五：缴费方式发生调整
缴费方式进行了调整，2017年12月18日至22日，竞得人在原受理点只能采取现场缴费方式缴纳竞拍款（现金或刷卡）；采取银行转账缴费方式的竞得人必须在2017年12月22日前完成转账，并在2017年12月26日至28日到交警二分局办理领证等相关事宜。现场缴费领证和银行转账领证完全分开。
参考资料：成都市公安局交通管理局-交警权威解读2018年货车入城证有5大变化
现在国三车那里还能落户？
都不能落户了。
国五排放标准实施后，国二排放标准的汽车直接采取了强制报废措施。国六排放标准实施后，国三车也将会步入国二车的后尘。国四车依然可以上路正常行驶，但会受到地区性限行的情况，而且不允许再上牌。国五车虽然在通行上问题不大，但车辆的贬值率则会大大有所折扣。
不仅只有广州公布出了国六排放政策的实施时间，而且像北京、天津、河北、河南等省市，也相继宣布了2019年1月1日实施国六排放标准，杭州、山东将在2019年7月1日实施国六排放标准，而海南省早在2018年9月1日早已统一实施国六排放标准。
也就是说到了2020年7月1日，所有销售和注册登记的车辆都必须满足国六a排放标准。
扩展资料：
国三车很多还远不到强制报废的阶段。但是，随着我国对汽车尾气排放要求越来越严格，国三车在不久的将来，将要面临的最大问题是全国各地将会日益收紧的限行规定！
但按此前淘汰黄标车的逻辑，“限行”是第一步，第二步就是“淘汰”。所谓“淘汰”，官方并无“强制淘汰”一说，而是通过不断扩大限行区域，让较低排放标准的车辆无路可走，“压缩低标准排放车辆的生存空间，倒逼淘汰”。
遭殃的不仅仅是国三车辆，随着国六标准的日益临近，目前已经有部分省市国四车不允许上牌。
参考资料：凤凰网-为啥说2019年买车最合适？听完老司机的解释，国三车
参考资料：凤凰网-国三面临强制报废？虽然这是谣言，但国三确实要被限制了
现在国三的汽车都可以落户哪些城市？
国三排放标准可以落户的有：贵州省内全部城市、湖北省内全部城市、江西省内全部城市、辽宁省内全部城市、宁夏省内全部城市、黑龙江省内全部城市。其余省份城市大多以国四或者国五。
国三即国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。机动车污染物排放要稳定达到国Ⅲ机动车排放标准，车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧Ⅲ标准的油品。
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