得，今天正好有空，跟大家唠唠我在深圳搞明白“一个户口本到底能买几辆车”这事儿的经历。这事儿，当初也真把我给绕进去，网上说法五花八门，问身边朋友也是各有各的理，所以我就想着，干脆自己从头到尾走一遍流程，弄个明明白白。
一开始的困惑和打听
最开始是家里觉得一辆车不太够用，想着添一辆。这不就涉及到指标和买车资格的问题嘛我就开始到处打听，先是在车友群里问，有人说没限制，你想买多少买多少，只要你有钱有地方停；又有人说不行，一个人名下最多两辆小汽车，还说得有鼻子有眼的，好像是啥明文规定。
然后我就上网搜，嚯，那信息更是乱七八糟。有的说政策没限制数量，但强调停车位紧张；有的说要看指标，燃油车指标难搞，新能源相对容易；还有的说深圳户口可以直接申请，非深户要居住证啥的。更绝的是，还有说一个人只能买一辆车的，估计是把首次购车和增购搞混。
看到这些相互矛盾的信息，我头都大。感觉就像是，你想问个路，结果十个人给你指八个方向。
自己动手，搞清关键
光听别人说不行，还是得自己动手查。我就想着，这事儿肯定得有个官方说法。于是我试着去找深圳市交通运输局的网站，还有那个小汽车指标调控管理信息系统。网站信息倒是挺全，就是文件多，看得眼花。
扒拉半天，我才慢慢捋清楚，关键点根本不在于“户口本上能登记几辆车”，而是在于那个“小汽车指标”！
简单来说，你想在深圳新买一辆车并上深圳牌照，就得先搞到指标。这指标分两种：
- 普通小汽车指标（就是燃油车指标）：这个是真难搞。要么去摇号，那概率，我感觉跟我中彩票差不多；要么去竞价，价高者得，看着蹭蹭上涨的价格，那叫一个肉疼。
- 新能源小汽车指标：这个相对就宽松多。只要符合基本条件（比如有驾照，名下没在本市登记的汽车或只有一辆，或者原来的车注销等等），申请基本都能拿到，不用摇号也不用竞价。
问题一下子就清晰。不是不让你买车，而是那个上牌的“许可证”（指标）是有限的，特别是燃油车的。
关于“两辆车”的说法
那之前听到的“一个人名下最多两辆小汽车”的说法是怎么回事？我又琢磨下。
我理解的是，这个说法可能有点过时，或者是特指某些情况。比如，如果你名下已经有一个普通小汽车指标（通过摇号或竞价得来的），你想再申请第二个普通小汽车指标，那基本上是不可能的。政策好像是限制一个人只能持有一个有效的普通小汽车指标。
但是，如果你已经有一辆车（不管是燃油还是新能源），你再去申请一个新能源指标，通常是可以的。或者你本来就有一辆外地牌照的车，想再买一辆上深圳牌，那也得先搞定深圳的指标。
那个“两辆”的限制，更像是针对“普通小汽车指标”的数量限制，而不是你名下总共能拥有几辆车的限制。 具体情况可能还跟你名下车辆的状态（比如是不是已经报废、迁出）有关，细节挺多的。
我的实际操作和最终结论
就拿我自己来说。当时家里已经有一辆燃油车，是我结婚前买的，用的也是当年好不容易摇中的指标。现在想添一辆，主要是我老婆上下班通勤用。
考虑到燃油车指标基本没戏，竞价又觉得不划算，我们就把目光投向新能源车。我查下条件，我是深圳户口，有驾照，名下虽然有一辆燃油车，但不影响我申请新能源指标。
于是我就在那个“深圳市小汽车增量调控管理信息系统”上提交新能源指标的申请。整个过程还算顺利，没多久指标就下来。然后就是选车、买车、上牌，一气呵成。
根据我的实践经历来看：
对于深圳户口居民来说，理论上你名下可以拥有多辆车，并没有一个非常死的“最多X辆”的规定。
但是！关键在于你怎么获得给这些车上深圳牌照的“指标”。
- 如果你想买燃油车，获取指标极难（摇号靠运气，竞价靠钱包厚度），而且一个人通常只能持有一个有效的普通小汽车指标。所以想通过这种方式拥有多辆燃油车，很难。
- 如果你买新能源车，指标相对容易获取。只要符合申请条件，哪怕你名下已经有一辆车（不论燃油还是新能源），通常也能再申请到一个新能源指标。这样一来，拥有“一燃油+一新能源”或者“两辆新能源”是完全可行的。
车多，停车位也是个大问题，这又是另一个需要操心的事情。但单就“深圳户口能买几辆车”这个问题本身而言，核心限制在于“指标”，尤其是燃油车指标的获取难度。
好，以上就是我个人折腾这件事的一点记录和心得，希望能给同样有困惑的朋友一点参考。说得比较口语化，希望能看明白哈。
