得，这车买小半年，沪牌那是拍又拍，次次当分母，心里那个急。车停在车库里眼看都要落灰，总不能一直当摆设？实在没办法，咬咬牙，决定曲线救国，去搞个外地牌照先开起来再说。今天就跟大家唠唠我这上海户口是怎么把外牌给办下来的。
第一步：摸情况，定地方
这第一步，就是得先搞清楚，咱们这上海户口，现在到底哪些地方还能给咱上牌。这事儿，它麻烦就麻烦在政策老是变。你今天问可以，可能过俩月人家就不对上海户口开放。我当时也是托朋友问，自己也在网上扒拉半天信息，筛选几个离上海不算太远，开车当天能来回的城市。
主要考虑的就是距离和政策稳定性。有的地方虽然近，但听说排队能排到怀疑人生，像有人说的昆山啥的，我打听一下好像确实人多，就没去凑热闹。选个当时还比较稳妥的苏北小城，感觉去的人相对少点儿。
去之前，材料得准备齐全，免得到时候缺东少西白跑一趟。我当时带这些：
- 身份证原件、复印件（多复印几张备用）
- 购车发票（注册登记联）
- 车辆合格证原件
- 交强险保单副本
- 车子的出厂铭牌拓印（有的4S店会帮你弄好）
- 还有，准备点现金，虽然现在都能手机支付，但有些小费用可能还是现金方便。
对，新车哈，二手车的话可能手续还不太一样，这个我没经历过就不瞎说。
第二步：出发！实地办理
选个工作日起个大早，天没亮就开车出发。建议大家最好两个人一起去，路上能换着开，到地方也能有个照应，一个人排队，另一个人可以去问问情况或者买点吃的啥的。不然一个人确实有点手忙脚乱。
到目的地车管所，嚯，虽然比想象中好点，但人也不少。赶紧找地方停车，然后就直奔主题。
流程大概是这样的：
- 排队验车：这是必须的环节。把车开到指定的验车通道排队，工作人员会来核对车辆信息，主要是看看车架号、发动机号什么的，跟你提供的材料能不能对上。还会给车子拍几张照片存档。这个过程得有点耐心，毕竟车多，得一辆一辆来。
- 拓印：如果4S店没帮你弄，或者现场需要重新弄，就得去拓印车架号和发动机号。一般验车区附近就有专门弄这个的，给点钱就行，不贵。
- 大厅提交资料：验车合格后，会拿到一张验车凭证。然后就拿着所有的材料去业务大厅取号排队，到窗口把资料交给工作人员审核。他们会一项项核对，没问题的话就会录入系统。
- 缴费：审核通过后，就去指定的窗口或者自助机上缴费。各种工本费、服务费啥的，加起来几百块钱。
- 选号：缴完费就到激动人心的选号环节！一般有两种方式，一种是“50选1”，就是机器屏幕上随机跳出50个号码，你在规定时间内选一个；另一种是自己编，但好的号码组合基本都被选走，随缘。我当时就选个“50选1”，看着差不多的就定。
第三步：拿牌，搞定！
选完号，如果是当场能制作铁牌的地方，那恭喜你，等一会儿就能拿到新鲜出炉的牌照！但我去的那地方不行，说是要统一制作，不能当天拿。
给我一张临时牌照先用着，有效期一般是15天或者30天。正式的铁牌，他们提供两种方式：
- 自取：过大概3到5个工作日，自己再跑一趟去车管所拿。
- 邮寄：留下你的上海地址和联系方式，他们做好之后直接给你寄过来，邮费自理。
我这人怕麻烦，上海开过去来回也折腾，果断选邮寄。大概等一个多星期，收到快递，两块崭新的牌照，还有一包安装螺丝。自己动手或者找个路边修车摊，几分钟就给装上去。
唠叨几句
看着自己的车终于挂上牌照，虽然不是“沪”字开头，但心里也踏实多。这趟上外牌之旅，虽然跑一趟外地，排点队，花点时间，但总算是把这老大难问题给解决。过程不算特别复杂，但一定要提前做好功课，确认好目的地的最新政策和所需材料，这样能省不少事儿。
希望我这点儿实践经验，能给同样在沪牌苦海里挣扎的朋友们一点点参考。路总是有的，对？
