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沃尔沃SPA2平台高端车项目落户成都：旗舰XC90有望国产
目前沃尔沃在售的SUV车型有XC40、XC60以及XC90，其中XC90一直以进口的身份在国内市场销售，价格方面也相对较高。
据报道，近日，成都经开区与沃尔沃汽车亚太区在上海举行签约仪式，年产3万辆的SPA2平台高端车型项目落户成都经开区。
此次签约SPA2平台高端车型项目，将进一步丰富沃尔沃成都工厂产品种类，提升产品档次，对成都经开区整车项目向高端拓展起到积极推动作用。
据悉，即将换代的沃尔沃XC90正是基于SPA2平台打造，而新一代国产XC90便将会正式落户沃尔沃成都工厂。预计其售价会大幅降低，拉低新车的入门门槛。
根据之前曝光的沃尔沃零部件供应商透露的信息来看，未来的合作项目有536US、536中国。
而沃尔沃车型内部代号规则显示，536代表着中大型、第3代、SUV产品。所以代号536的这款车型正是下一代沃尔沃XC90。
目前国内销售的沃尔沃XC90为第二代中期改款车型，全系2.0T发动机和8速手自一体变速箱，官方售价63.39万-83.39万元，因此新车实现国产后，或许起售价在50万元左右，与BBA产品展开竞争。
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沃尔沃SPA2平台高端车项目落户成都 新一代XC90有望国产
基于SPA平台打造的沃尔沃S90轿车已实现国产，在黑龙江大庆生产，而同样基于SPA平台打造的沃尔沃XC90一直需要以进口方式引入国内销售，那么沃尔沃XC90什么时候能够实现国产？现在有了清晰的答案。
根据国内媒体报道，近日，成都经开区与沃尔沃汽车亚太区在上海举行了签约仪式，年产3万辆的SPA2平台高端车型项目将落户成都经开区。另外根据此前曝光的沃尔沃零部件供应商透露的信息来看，未来的合作项目有536US、536中国，沃尔沃车型内部代号规则显示，536代表着中大型、第3代、SUV产品，因此代号536的这款车型正是新一代沃尔沃XC90。
目前现款XC90有传统燃油动力版本和插电混合动力版本，该车定位5座/7座中大型SUV，基于第一代可拓展产品架构（SPA）平台打造。而新一代沃尔沃XC90将基于第二代可拓展产品架构（SPA2）平台打造，也就意味着新一代国产XC90便将会正式落户沃尔沃成都工厂，这款全新车型定位7座中大型SUV，并且新一代XC90将会抛弃传统燃油动力版本，采用纯电动、插电混合动力以及轻混三种动力形式。
作为参考，目前国内在售的沃尔沃XC90价格区间为63.39万-83.39万元，全系搭载2.0T发动机和8速手自一体变速箱，新一代XC90国产后售价将会大幅降低，进一步拉低入门门槛。而此次签约的SPA2平台高端车型项目也将进一步丰富沃尔沃成都工厂产品种类，提升产品档次，对成都经开区整车项目向高端拓展起到积极推动作用。
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沃尔沃SPA2平台高端车项目落户成都 年产3万辆/将国产新XC90
易车讯 7月22日，成都经开区与沃尔沃汽车亚太区在上海举行签约仪式，年产3万辆的SPA2平台高端车型项目落户成都经开区。成都市相关负责人、沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林见证签约并举行交流座谈。
目前，沃尔沃成都工厂产品线包括了XC60、S90等车型，此次签约的SPA2平台高端车型项目，无疑将进一步丰富沃尔沃成都工厂产品种类，提升产品档次，对成都经开区整车项目向高端拓展起到积极推动作用。据悉，即将换代的沃尔沃XC90正是基于SPA2平台打造，而新一代国产XC90便将会正式落户沃尔沃成都工厂。
袁小林表示：“今年疫情发生以来，成都市对沃尔沃给予了大力支持，在防疫物资保障、供应链稳定方面做了大量工作，为企业迅速复工复产稳产满产创造了条件。今年上半年，沃尔沃成都工厂整车产量保持月均两位数的高速增长，为成都奋力实现双胜利作出了企业的积极贡献。下一步，沃尔沃将全力推动新项目加快落地，早日达产。”
国产沃尔沃XC90将国产，落户成都，四川又多一款地产车
随着这些年国内汽车市场的繁荣发展，这里变成了一块各家车企都想进入的潜力巨大市场，而豪华品牌们也加速了自身国产化的脚步，还有部分中高端产品也逐渐开启了本地化生产模式，这样一来既可以加大市场份额，同时也可以在价格上有一定减少，带给消费者真切的利好。最近，成都经济技术开发区透露了一个重大招商项目，那就是沃尔沃XC90的引进，这也意味着未来沃尔沃XC90的国产化基地将会选在成都。
从之前曝光过的消息来看，沃尔沃未来的合作项目会有536US和536中国，而代号536的车型正是下一代的沃尔沃XC90。最重要的是，进口沃尔沃XC90的价格目前在63.3-83.3万之间，再加上一定现在各地给出的优惠，价格可以便宜14万左右，算了一笔账之后可以发现，目前进口的沃尔沃XC90就已经可以把价格拉到49万左右了。如果车型一旦国产之后，减去了进口的关税以及运输成本等等，那么国产沃尔沃XC90的起售价很可能直接在50万以下了，这对于广大喜欢沃尔沃的人来说还是很不错的消息。接下来就一起来看看这台车的具体表现吧。
首先来看看外观部分，沃尔沃XC90的外观还是比较低调，继续延续了家族一贯的设计风格，估计国产版本应该也会这么做。前脸部分依旧是优雅圆弧造型的进气格栅，中网部分进行一个内凹设计，然后镶嵌上大家熟悉的沃尔沃维京之斧的logo，看起来既低调又彰显了一定辨识度。两边的雷神之锤大灯也应该会搭配上，组成一套完整的沃尔沃前脸装备。
从车身尺寸来看，进口沃尔沃XC90的长宽高分别是为4953/1958/1776mm，它的轴距是2984mm，这样的尺寸已经非常不错了，很符合旗舰SUV应该有的水准，相信国产之后的版本只会加长不会缩减，毕竟很多车企都知道国内消费者喜欢大空间的车型。
从内饰部分来看，进口版本车内有大尺寸的中控屏，看上去科技感十足，再搭配上旁边的进气口，彰显出一股优雅的豪华气息。不过沃尔沃的内饰设计整体还是太过低调，所以显得没有多少亮点，跟同级车型相比优势不是特别大，如果想要吸引更多购车者的话，国产版本的内饰还需要更多设计上的创新。
从动力部分来看，目前得知美国全新一代的XC90可能会放弃燃油版本，全力打造纯电动版本以及插电混动版本的车型，不知道国产的版本不会也有这种计划。
写在最后：
整体来看，虽然这一次关于国产沃尔沃XC90的消息并不是特别完善，但是我们至少知道这台车已经在国产化进程当中了。作为一台原本就卖到60万+的豪车，它的品质以及水准应该还是有所保障的。再加上很多国人都偏爱沃尔沃车型的安全性，所以国产版本降价之后，应该会得到更多年轻人的追捧。虽然这几年汽车市场整体环境不太好，很多车企都用降价走量的策略来吸引消费者，但是还是有不少“翻车”案例，即使价格降下来也没能得到消费者的青睐。但是沃尔沃原本的口碑就不错，安全性更是这几年成为大家买车的主要关键词，所以一向在安全上有保障的沃尔沃这次应该可以得到不错成绩。
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沃尔沃汽车供应链50亿元项目落户成都
[汽车之家?行业]? 近日，成都市投资促进局等相关部门与沃尔沃汽车集团共同举办了沃尔沃汽车亚太供应商大会。来自全球250余家沃尔沃核心供应商在内的共计450余位嘉宾出席活动。现场，超过50亿元的汽车配套项目投资落户成都经开区（龙泉驿区）。
包括北汽模塑、敏实集团、上海李尔、科世得润、傲锐(上海)、南通烨达在内的6家沃尔沃汽车供应商与成都经济技术开发区签署协议，拟投资50亿元在当地生产汽车座椅、新能源汽车电池包、保险杠等多种零部件，这意味着我国西部地区将在沃尔沃汽车供应链版图中发挥更加重要的作用。
据成都经济技术开发区提供的资料显示，北汽模塑成都基地项目计划建设生产产能30万套的保险杠生产线，产品主要为沃尔沃配套。李尔成都汽车座椅项目主要建设汽车座椅生产基地，全部建成达产后可形成年产能10万套座椅，产品主要为沃尔沃XC90及Polestar车型配套。敏实集团的成都敏能新能源汽车电池盒项目计划为沃尔沃生产新能源汽车电池包。
沃尔沃汽车在我国成都、大庆、路桥和张家口设有制造基地。成都工厂生产的XC60车型出口欧洲、亚洲和大洋洲市场。
『沃尔沃XC60』
沃尔沃汽车亚太区采购副总裁李海表示，沃尔沃汽车立足欧洲、亚太、北美三大市场，并坚持‘生产与采购集中化’原则。目前沃尔沃汽车超过50%的供应商位于我国东部地区，未来将有更多供应商向成都和大庆工厂靠拢，以实现本地化生产、环保和供应链灵活性的目标。
编辑总结：
2010年，随着吉利汽车对沃尔沃的收购，沃尔沃汽车的中国供应商数量从2010年的“几乎为零”增加到了目前的1700多家，中国采购占全球采购比重已超过30%。尤其是在新冠疫情之下，中国本地化供应策略在保证沃尔沃供应链稳定方面发挥了“不容忽视的作用”。
『极星Precept』
值得一提的是，成都经开区（龙泉驿区）是全国重要的汽车产业基地。与此同时，原沃尔沃旗下的高性能子品牌Polestar极星，也将在原浙江豪情汽车制造有限公司成都工厂投产3款新车型，最快于明年量产。（文/汽车之家?翁萌）
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